В подмосковном Софрино наладили производство электробусных пантографов. Пантограф используется в электробусах для зарядки тягового элемента: он выдвигается из крыши и подключается к токопроводящему устройству зарядной станции.
Сообщается, что лёгкая и прочная конструкция из отечественных комплектующих выдерживает ток до 600 А и способна работать при температурах от –50 до +50 °C. Также инженеры улучшили защиту основных элементов от загрязнения.
_large.jpg)
В Мосгортрансе говорят, что первые электробусы с отечественными пантографами уже начали поступать в столичные парки. Но есть нюанс — о нём пишет главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков: «Деталей, к сожалению, не знаю: как заместили, чем заместили… А на единственной фотке (она со значком Мосгортранса) дали электробус с пантографом, насколько я вижу, немецкой фирмы Schunk Carbon Technology — этими пантографами прежде оснащали практически все электробусы. Ошиблись, наверно».